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“基石科技会继续在香港布点。”叶兆康指出，新能源商用车对充电次数与速度的需求更大，每日需要充两次，而私家车每个星期充两次已算多，因此目前正与新能源计程车及巴士等商用车队沟通，了解他们对充电站地理位置及价格的要求。他认为，电单车是未来另一个新能源市场，该公司短期内会公布相关计划。

裴晓菲说，气候变化是全人类面临的共同挑战，中欧分别作为具有重要影响力的发展中大国和发达经济体，均高度重视应对气候变化问题，双方在气候合作上也有着深厚的基础。近年来，双方发表气候变化联合声明，共同发起气候行动部长级会议，签署并落实加强碳排放交易合作的谅解备忘录，开展了卓有成效的政策对话和务实合作，气候变化合作日益成为中欧全面战略伙伴关系的一大亮点。2020年，中欧领导人决定建立环境与气候高层对话，打造中欧绿色合作伙伴，既充实了中欧合作的战略内涵，也为中欧携手应对时代挑战提供了机制性框架。

中方始终认为各方应团结而不是分裂，合作而不是对抗，开放而不是封闭，在维护自身利益时兼顾他方利益，在寻求自身发展时促进共同发展，为经贸合作创造国际化、市场化、法治化的环境，推动经济全球化向更加普惠包容的方向发展。(制作 徐妙巧）

京津冀协同创新方面，北京的综合科技创新水平提高至全国第1位；天津排在第5位；河北上升至第19位，比上年上升2位。2024年是京津冀协同发展战略实施第十年。十年来，京津冀协同创新驱动持续发力：中关村企业在津冀两地设立分支机构超1万家，北京企业对津冀两地企业投资4.9万次，投资总额2.3万亿元(人民币，下同)；曹妃甸协同发展示范区实施亿元以上京津项目270个、总投资2037亿元；河北承接京津转入基本单位4.3万家，带动产业转型升级。

从性能验证向基于能力、贴近实战试飞的跨越，从单机装备验证向以装备为核心支点的体系作战试验的跨越，从分阶段多型号、变批量多峰值架次分布到全谱系、全周期敏捷精益、均衡试飞的跨越……